CPTM assumirá operação de linhas que falharam e causaram caos em SP

CPTM assumirá operação de linhas que falharam e causaram caos em SP

A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) determinou que a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) retome a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade por um período inicial de até 90 dias. Essas são as linhas operadas pela concessionária Trivia Trens que falharam na manhã desta quinta-feira (23) e causaram caos no transporte público da capital paulista.

Por que a CPTM vai retomar a operação?

A medida foi tomada pela própria Artesp e pelo governo de São Paulo para "garantir a qualidade do serviço e prevenir falhas como as registradas nos primeiros dias de operação assistida sob responsabilidade da operadora". A Trivia assumiu o controle das linhas 11, 12 e 13, que foram privatizadas, na terça-feira (21) e tem enfrentado problemas operacionais desde então.

"O que nós vimos nos últimos dois dias, especialmente hoje, é inaceitável. Como fiscalizadores e reguladores do contrato, estamos agindo de modo imediato. A ideia é a volta da CPTM para operação, porque o que nós vimos realmente é muito ruim, muito penoso para o cidadão", ressaltou André Isper, Diretor-Presidente da Artesp em comunicado oficial.

O que aconteceu com as linhas 11, 12 e 13?

Na manhã de quinta-feira (23), as três linhas apresentaram falhas que paralisaram trechos e geraram superlotação nas estações. Passageiros relataram atrasos de mais de duas horas e trens parados entre estações. A concessionária Trivia, que assumiu a operação apenas dois dias antes, ainda não divulgou um balanço oficial de quantos usuários foram impactados.

Quem é a Trivia Trens?

A Trivia Trens é a concessionária que venceu o leilão de privatização das linhas 11, 12 e 13. A empresa assumiu a operação assistida na terça-feira (21) e, desde então, enfrenta problemas operacionais. A Artesp informa que identificará as causas das falhas e apurará a responsabilidade da concessionária pelos problemas no serviço.

O que muda com a volta da CPTM?

A CPTM retomará a operação por até 90 dias. Durante esse período, a Artesp e o governo de São Paulo vão monitorar a qualidade do serviço. A expectativa é que a transição seja feita de forma gradual para não prejudicar ainda mais os usuários.

"Vamos trabalhar para assegurar um serviço de excelência ao cidadão, sem permitir que um serviço ruim prejudique quem depende do transporte todos os dias", afirmou André Isper.

Qual o impacto para o passageiro?

Para o usuário, a mudança significa que a CPTM volta a ser a operadora imediata. A Artesp garante que a prioridade é restabelecer a normalidade. Ainda não há previsão de quando a Trivia poderá reassumir a operação, caso as falhas sejam sanadas.

Perguntas Frequentes

A CPTM já vai operar as linhas amanhã?

A transição será feita de forma imediata, mas a Artesp não detalhou o cronograma exato. A recomendação é que o passageiro consulte os canais oficiais antes de viajar.

A Trivia vai perder a concessão?

Não necessariamente. A medida é temporária, de até 90 dias, para garantir o serviço enquanto a Artesp apura as causas das falhas. A concessionária pode reassumir se corrigir os problemas.

Quantos passageiros foram afetados?

A Artesp e a Trivia ainda não divulgaram números oficiais de passageiros impactados. As falhas ocorreram em horário de pico, o que sugere um número elevado de usuários prejudicados.

O que fazer se eu tiver prejuízo com o atraso?

O passageiro pode registrar reclamação na Artesp e na CPTM. A agência informou que vai apurar responsabilidades, mas não detalhou se haverá compensação financeira.

As linhas 11, 12 e 13 vão voltar a ser públicas?

Não. A privatização continua valendo. A volta da CPTM é uma medida emergencial de até 90 dias para conter o caos. O contrato de concessão com a Trivia segue em vigor.